الطريق السريع الوطني 44 (NH 44) هو أطول طريق سريع في الهند، ويمتد لمسافة 3745 كيلومترًا من سريناغار إلى كانياكوماري. مع تسارع وتيرة التحضر، نمت المدن الواقعة على طول الطريق السريع بسرعة، مما أدى إلى توسع كبير في الأحياء المجاورة له. وقد تسبب هذا النمو في ازدحام مروري، حيث غالبًا ما يُعيق المشاة والمركبات الخفيفة على طول الطريق السريع حركة المركبات الثقيلة طويلة المدى، مما يُشكل مخاطر أمنية على حركة المرور المحلية والمشاة على حد سواء.

لمواجهة هذه التحديات، اقترحت هيئة الطرق السريعة في الهند توسيع الطرق، بالإضافة إلى بناء جسور علوية فوق أجزاء من الطرق التي تمر عبر المدن المكتظة بالسكان. ويجري حاليًا تطوير طريق سريع مرتفع بطول 34 كيلومترًا بين ناجبور وحيدر أباد لتحسين الاتصال بين المدينتين.

اختارت السلطات تقنية البناء القطاعية للجسور المرتفعة، حيث يتم بناء كل جزء ثقيل مسبقة الصنع في بيئة خاضعة للرقابة وبجودة مضمونة مسبقة الصنع ياردات. ونظرًا للحجم الكبير لـ مسبقة الصنع الأجزاء، تطلب المشروع معدات رفع قادرة على التعامل مع الأحمال الثقيلة بسهولة.

دكسترا المدرفلة على الساخن قضبان ملولبة بالكامل (FT) كانت الحل الأمثل لتلبية هذه المتطلبات. أكثر من 100 مجموعة من قضبان ما بعد الشد FT، إلى جانب الملحقات مثل الصواميل الطرفية والموصلات، تم توفيرها لرفع وإطلاق مسبقة الصنع أجزاء باستخدام عارضة الإطلاق.

دكستراز أنظمة FT Bar تُستخدم عادةً في التطبيقات المؤقتة مثل الرفع الثقيل والخياطة مسبقة الصنع عناصر، ودعامات تثبيت إطار فولاذي. للتطبيقات الدائمة، أشرطة FT وهي مناسبة أيضًا لتوصيل العوارض و أرصفة في بناء الجسور القطاعية.