Etihad Rail es un proyecto ferroviario de 1.200 kilómetros que será la primera red ferroviaria nacional de mercancías y pasajeros en los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Se espera que el proyecto ferroviario sea una alternativa sostenible para el transporte de mercancías y pasajeros en las zonas urbanas y rurales del Emirato.
Se espera que transporte aproximadamente 16 millones de pasajeros y 50 millones de toneladas de carga.
Actualmente, Dextra está suministrando varias soluciones de ingeniería para la segunda fase de la construcción de la red ferroviaria, que incluye la excavación del túnel ferroviario más largo del CCG.
- Acopladores Bartec para refuerzo de estructuras de hormigón.
- Tubos Sonitec para pruebas de registro sónico de pozos cruzados en pilotes de cimentación.
- Pernos de roca de acero y PRFV para estabilización de rocas.
Tubos paraguas para estabilización de entradas de túneles.
Presentamos nuestra nueva marca
En el mercado de varillas de refuerzo de fibra de vidrio compuesta (GFRP):
Más fuerte y ligero que el acero., con un consumo de material entre 6 y 8 veces menor que el de las barras de acero convencionales.
El material es seguro y fácil de manipular, requiriendo mucha menos mano de obra para su instalación, lo que genera ambos ahorro de tiempo y dinero.
El material duradero permite una mayor vida útil de la estructura sin necesidad de trabajos de mantenimiento ni reparación.
Material sostenible, con un consumo energético significativamente menor y menores emisiones de CO2.
Más sobre nuestros últimos proyectos
Planta de energía nuclear de Fangchenggang 3 y 4, China
Dextra ha suministrado más de 500.000 manguitos de acoplamiento Griptec para el refuerzo de la estructura del APC.
Puente del arroyo Thane-Kalwa, India
Se utilizaron más de 20 juegos de sistemas de barras de tensión en diferentes longitudes como tirantes para el puente de arco de acero.
Línea 3 del metro de Bruselas, Bélgica
Se instalaron 13 km de tubos Sonitec en las jaulas de pilotes de 18 m de longitud para facilitar las pruebas de integridad de las cimentaciones.
¡Groutec ya está disponible para Allplan Precast!
Groutec es un sistema de empalme mecánico diseñado para la conexión de elementos prefabricados de hormigón. Disponemos de tres modelos alternativos:
- Groutec L, un manguito ancho con media lechada y un extremo roscado.
- Groutec S, un manguito delgado con media lechada y un extremo roscado, adecuado para aplicaciones compactas.
- Groutec F, un nuevo manguito completamente rellenado de lechada y sin ningún extremo roscado.
Estas soluciones ahora vienen con herramientas BIM para Allplan Precast software, software CAD 2D y 3D líder en la industria del hormigón prefabricado, para facilitar el diseño y el detallado de estructuras de edificios prefabricados mediante la importación de los componentes al software.
Los sistemas de acoplamiento de barras de refuerzo Dextra aparecen en la revista The Singapore Engineer
Los sistemas de acopladores de barras de refuerzo Dextra se presentan en la edición de julio de 2021 de la revista The Singapore Engineer.
El artículo proporciona orientación sobre el uso y las ventajas de los sistemas para proyectos de infraestructura en Singapur, considerando los requisitos de la norma ISO 15835.