La route nationale 44 (NH 44) est la plus longue autoroute d'Inde, s'étendant sur 3 745 km de Srinagar à Kanyakumari. Avec l'accélération de l'urbanisation, les villes situées le long de cette route se sont développées rapidement, entraînant une expansion significative des quartiers adjacents. Cette croissance a entraîné des embouteillages, les piétons et les véhicules légers perturbant souvent la circulation des poids lourds sur de longues distances, créant ainsi des risques pour la sécurité des usagers de la route et des piétons.

Pour relever ces défis, l'Autorité des autoroutes indienne a proposé l'élargissement des routes et la construction de viaducs sur les tronçons traversant des villes densément peuplées. Un tronçon surélevé de 34 km d'autoroute entre Nagpur et Hyderabad est en cours de construction afin d'améliorer la connectivité entre les deux villes.

Les autorités ont opté pour une technologie de construction segmentaire pour les ponts surélevés, chaque segment lourd étant Préfabriqué dans un environnement contrôlé et de qualité assurée Préfabriqué yards. Étant donné la taille substantielle de la Préfabriqué segments, le projet nécessitait un équipement de levage capable de manipuler facilement des charges lourdes.

Laminé à chaud de Dextra barres entièrement filetées (FT) étaient la solution idéale pour répondre à ces exigences. Plus de 100 ensembles de Barres de post-tension FT, ainsi que des accessoires tels que des écrous d'extrémité et des coupleurs, ont été fournis pour le levage et le lancement du Préfabriqué segments utilisant une poutre de lancement.

Dextra Systèmes de barres FT sont couramment utilisés dans des applications temporaires telles que le levage de charges lourdes, la couture Préfabriqué éléments et supports d'ancrage de charpente en acier. Pour les applications permanentes, Barres FT conviennent également pour relier des poutres et jetées dans la construction de ponts segmentaires.