राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (NH 44) भारत का सबसे लंबा राजमार्ग है, जो श्रीनगर से कन्याकुमारी तक 3,745 किलोमीटर तक फैला है। जैसे-जैसे शहरीकरण में तेज़ी आई, राजमार्ग के किनारे बसे शहरों का तेज़ी से विकास हुआ, जिससे सड़क के आस-पास के इलाकों का काफ़ी विस्तार हुआ। इस वृद्धि के कारण भीड़भाड़ की स्थिति पैदा हो गई है, क्योंकि राजमार्ग पर पैदल चलने वाले और हल्के वाहन अक्सर लंबी दूरी के भारी वाहनों के प्रवाह को बाधित करते हैं, जिससे स्थानीय यातायात और पैदल चलने वालों दोनों के लिए सुरक्षा जोखिम पैदा होता है।

इन चुनौतियों से निपटने के लिए, भारतीय राजमार्ग प्राधिकरण ने सड़कों को चौड़ा करने के साथ-साथ घनी आबादी वाले कस्बों से गुजरने वाले हिस्सों पर फ्लाईओवर बनाने का प्रस्ताव रखा है। नागपुर और हैदराबाद के बीच राजमार्ग का 34 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड हिस्सा विकसित किया जा रहा है ताकि दोनों शहरों के बीच संपर्क बेहतर हो सके।

प्राधिकारियों ने एलिवेटेड पुलों के लिए खंडीय निर्माण प्रौद्योगिकी का चयन किया, जिसमें प्रत्येक भारी खंड को एक दूसरे से जोड़ा गया। प्रीकास्ट नियंत्रित वातावरण में गुणवत्ता आश्वासन के साथ प्रीकास्ट गज की दूरी पर है। प्रीकास्ट इस परियोजना के लिए ऐसे उठाने वाले उपकरणों की आवश्यकता थी जो आसानी से भारी भार उठा सकें।

डेक्सट्रा का हॉट-रोल्ड पूर्ण रूप से थ्रेडेड (एफटी) बार इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आदर्श समाधान थे। 100 से अधिक सेट एफटी पोस्ट-टेंशनिंग बार, एंड नट और कपलर जैसे सहायक उपकरण के साथ, उठाने और लॉन्च करने के लिए आपूर्ति की गई है प्रीकास्ट लांचिंग गर्डर का उपयोग करके खंडों को जोड़ना।

डेक्सट्रा एफटी बार सिस्टम आमतौर पर भारी उठाने, सिलाई जैसे अस्थायी अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है प्रीकास्ट तत्व, और एंकरिंग स्टील फ्रेम समर्थन करता है। स्थायी अनुप्रयोगों के लिए, एफटी बार्स गर्डरों को जोड़ने के लिए भी उपयुक्त हैं और खम्भों खंडीय पुल निर्माण में.