エティハド鉄道は、アラブ首長国連邦（UAE）初の国内貨物・旅客鉄道網となる全長1,200キロメートルの鉄道プロジェクトです。
この鉄道プロジェクトは、首長国の都市部と農村部全体にわたる貨物および旅客輸送の持続可能な代替手段となることが期待されています。
約1,600万人の乗客と5,000万トンの貨物を輸送すると予想されています。
デクストラは現在、GCC 最長の鉄道トンネルの掘削を含む鉄道網建設の第 2 フェーズ向けにさまざまなエンジニアリング ソリューションを提供しています。
- コンクリート構造物の補強用 Bartec カプラー。
- 基礎杭のクロスホール超音波検層試験用の Sonitec チューブ。
- 岩石の安定化のためのスチールおよび GFRP ロックボルト。
トンネルの坑口を安定させるための傘パイプ。
最新ブランドのご紹介
複合ガラス繊維（GFRP）鉄筋市場において：
鋼鉄よりも強くて軽い従来の鉄筋に比べて必要な材料が 6 ～ 8 分の 1 に削減されます。
材料は安全で扱いやすく、設置にかかる労力が大幅に削減され、 時間とお金の節約.
耐久性のある素材で 寿命が長くなる メンテナンスや修理作業を必要としない構造です。
持続可能な素材必要なエネルギーが大幅に削減され、CO2排出量も削減されます。
最新のプロジェクトの詳細
中国・防城港原子力発電所3・4号機
Dextra は、APC 構造の強化のために、500,000 個を超える Griptec カプラ スリーブを供給しました。
タネー・カルワ・クリーク橋（インド）
さまざまな長さのテンションロッドシステムが 20 セット以上、鋼製アーチ橋の吊り具として使用されています。
ブリュッセル地下鉄3号線、ベルギー
基礎の健全性試験を容易にするために、長さ 18 メートルの杭頭に 13 キロメートルの Sonitec チューブが設置されました。
Groutec が Allplan Precast で利用できるようになりました。
Groutecは、プレキャストコンクリート部材の接合用に設計されたメカニカルスプライシングシステムです。3つのモデルをご用意しています。
- グルーテックL片端にねじ山が付いた幅広の半分グラウト入りスリーブ。
- グルーテックS片端にねじ山が付いたスリムな半グラウトスリーブで、コンパクトな用途に適しています。
- グルーテックFねじ端のない、完全にグラウトされた新しいスリーブ。
これらのソリューションには、BIMツールが付属しており、 オールプランプレキャスト ソフトウェアは、プレキャスト コンクリート業界の 2D および 3D CAD ソフトウェアのリーダーであり、コンポーネントをソフトウェアにインポートすることで、プレキャスト建築構造物の設計と詳細化を容易にします。
Dextra鉄筋カプラシステムがシンガポールエンジニア誌で紹介されました
Dextra 鉄筋カプラ システムが、The Singapore Engineer 誌の 2021 年 7 月号に掲載されています。
この記事では、ISO 15835 標準の要件を考慮しながら、シンガポールのインフラ プロジェクトにおけるシステムの使用と利点に関するガイダンスを提供します。