Национальное шоссе 44 (NH 44) является самым длинным шоссе в Индии, протянувшимся на 3745 км от Шринагара до Каньякумари. По мере ускорения урбанизации города вдоль шоссе быстро росли, что привело к значительному расширению прилегающих к дороге районов. Этот рост привел к заторам, поскольку пешеходы и легковые автомобили вдоль шоссе часто мешают движению большегрузных автомобилей, что создает риски безопасности как для местного транспорта, так и для пешеходов.

Для решения этих проблем Управление автомагистралей Индии предложило расширить дорогу, а также построить эстакады над участками, проходящими через густонаселенные города. 34-километровый надземный участок шоссе между Нагпуром и Хайдарабадом разрабатывается для улучшения связи между двумя городами.

Власти выбрали технологию сегментного строительства эстакадных мостов, при которой каждый тяжелый сегмент сборный в контролируемой среде с гарантированным качеством сборный ярдов. Учитывая значительные размеры сборный Для реализации проекта требовалось подъемное оборудование, способное с легкостью поднимать тяжелые грузы.

Горячекатаный Dextra стержни с полной резьбой (FT) были идеальным решением для удовлетворения этих требований. Более 100 комплектов FT-стержни для предварительного натяжениявместе с такими принадлежностями, как концевые гайки и муфты, были поставлены для подъема и спуска на воду сборный сегменты с использованием стартовой балки.

Декстра's Системы FT Bar обычно используются во временных применениях, таких как подъем тяжестей, сшивание сборный элементы и анкерные стальные каркасные опоры. Для постоянного применения, FT-бары также подходят для соединения балок и пирсы при сегментном мостостроении.