หอคอยที่สูงที่สุดในโลกกำลังอยู่ระหว่างทาง (ขึ้น)!
หอคอยที่ในอนาคตจะกลายเป็นอาคารที่สูงที่สุดในโลกกำลังถูกสร้างขึ้นที่ประเทศซาอุดิอาระเบีย
คาดว่าอาคารเจดดาห์ทาวเวอร์ (เดิมเรียกว่าคิงดอมทาวเวอร์) จะสูงทะลุหลัก 1 กิโลเมตร โดยสูงกว่าเบิร์จคาลิฟาทาวเวอร์ในดูไบ 180 เมตร
โครงสร้างหอคอยได้รับการออกแบบโดยบริษัทที่ปรึกษา Thornton Tomasetti และสร้างโดยผู้รับเหมาอย่างซาอุดีบินลาเดน ซึ่ง Dextra ดำเนินการภายใต้การสนับสนุนจาก Bahra Steel ซึ่งเป็นพันธมิตร
อาคารเจดดาห์ทาวเวอร์จะเป็นที่ตั้งของโรงแรมโฟร์ซีซั่นส์ที่มีห้องพัก 200 ห้อง อพาร์ทเมนท์พร้อมบริการ สำนักงานหลายชั้น และหอสังเกตการณ์ ลิฟต์ทั้งหมด 59 ตัวจะช่วยให้ผู้เยี่ยมชมสามารถย้ายระหว่างชั้นได้
เพื่อสนับสนุนความสามารถด้านวิศวกรรมนี้ Dextra มีความภูมิใจที่จะนำเสนอ Bartec Couplers สำหรับทั้งแพ็คเกจฐานรากและโครงสร้างส่วนบน โดยมีการใช้ Bartec Couplers สองประเภทหลัก ได้แก่ แบบมาตรฐานและแบบสะพาน ซึ่งใช้สำหรับการเชื่อมต่อกรง
บาร์สถาปัตยกรรม: ระบบบาร์แรงดึงพิเศษยาวพิเศษที่ไบเทค
การขยายศูนย์แสดงสินค้ากรุงเทพฯ ใหม่ใช้ชิ้นส่วนยาวกว่า 50 เมตร
Dextra จัดหาเหล็กดัดให้กับผู้รับเหมา Italian-Thai เพื่อใช้รองรับโครงหลังคาส่วนขยายของศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค ซึ่งเป็นศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมชั้นนำใจกลางกรุงเทพฯ ขณะนี้การติดตั้งได้เริ่มต้นขึ้นแล้วและจะเสร็จสิ้นภายในปีนี้
Dextra จัดส่งชิ้นส่วนจำนวน 298 ชิ้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน โดยแต่ละชิ้นประกอบด้วยแท่งหลายแท่งที่เชื่อมด้วยคัปปลิ้งและเทิร์นบัคเคิล และยึดกับโครงสร้างด้วยปลายงา โดยความยาวชิ้นส่วนรวมในหลายกรณียาวเกิน 50 เมตร (โดยเฉลี่ย 33 เมตร)
สำหรับโครงสร้างขนาดใหญ่เช่นนี้ เหล็กเส้นรับแรงดึงมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับระบบ "รับแรงดึง" อื่นๆ ได้แก่ การยืดตัวที่ต่ำกว่าภายใต้ภาระ แรงหลังการรับแรงดึงที่จำเป็นน้อยกว่า ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีกว่า การผ่อนคลายในระยะยาวที่ลดลง และต้นทุนการบำรุงรักษาและการตรวจสอบที่ลดลง
ข้อต่อและแท่งหัวในท่อสำเร็จรูปน้ำมันและก๊าซ
ชั้นวางข้อต่อเหล็กเส้นเป็นวิธีที่เร็วที่สุดและเชื่อถือได้มากที่สุดในการประกอบชั้นวางท่อสำเร็จรูป
หลังจากโรงกลั่น Reliance Jamnagar ในอินเดีย ซึ่งเป็นโรงกลั่นที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปัจจุบัน Dextra ได้เริ่มจัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับโครงการพัฒนาปิโตรเคมีขนาดใหญ่แห่งหนึ่ง ซึ่งก็คือโครงการ RAPID (Refinery and Petrochemical Integrated Development Project) ของ Petronas ในมาเลเซีย โครงการทั้งสองนี้เน้นย้ำถึงประโยชน์ของการใช้ข้อต่อเหล็กเส้นและสมอปลายท่อเพื่อยกโครงสร้างชั้นวางท่อได้อย่างรวดเร็ว
ประการแรก ในฐานรากและองค์ประกอบคอนกรีตสำเร็จรูปยาว ข้อต่อเหล็กเส้นมาตรฐานสามารถใช้เชื่อมต่อเหล็กเสริมได้
หากต้องการเชื่อมต่อองค์ประกอบสำเร็จรูปเข้าด้วยกันโดยไม่ต้องมีข้อต่อในสถานที่ วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดคือการใช้ประโยชน์จาก Groutec ซึ่งเป็นโซลูชันตัวต่อแบบไฮบริดที่มีปลายเกลียวเพื่อเชื่อมต่อเหล็กเสริมและมีช่องว่างขนาดใหญ่สำหรับการยาแนว
ข้อต่อ Groutec มักใช้สำหรับการใช้งานในแนวตั้ง เช่น ที่ฐานเสา หรือในโครงสร้างเพื่อเชื่อมต่อคานและเสาในแนวตั้ง
นอกจากนี้ Groutec ยังสามารถใช้แนวราบร่วมกับเหล็กหัวเสาเพื่อเชื่อมคานกับเสาได้อีกด้วย โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
เส้นทางรถไฟใต้ดินใหม่ในฝรั่งเศส:
การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินปารีสสาย 14 และสาย B ใหม่ของเมืองแรนส์
Dextra จัดหาแพ็คเกจต่างๆ มากมายสำหรับทั้งสองโครงการโดยใช้ข้อต่อเหล็กเส้น Fortec
การขยายเส้นทางสาย 14 เป็นส่วนหนึ่งของแผนการขนส่งในเมือง Grand Paris Express การขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินสายด่วนนี้จะตัดผ่านปารีสและมุ่งหน้าสู่ตอนเหนือสุดไปยัง Saint Ouen ในไม่ช้านี้ Dextra จัดหาตัวเชื่อมต่อ Fortec มากกว่า 70,000 ตัวที่ใช้ในสถานี Orsay และ Pont Cardinet
ในเมืองแรนส์ ทางตะวันตกของฝรั่งเศส บริษัท Dextra ประสบความสำเร็จในการส่งมอบข้อต่อเหล็กเส้น Fortec และ Rolltec ทั้ง 4 แพ็คเกจ ซึ่งประกอบเป็นสถานี 15 แห่งและระยะทาง 12.6 กิโลเมตร (บางส่วนอยู่ยกพื้น บางส่วนอยู่ใต้ดิน) ของเครือข่ายรถไฟใต้ดินสาย B แห่งใหม่ของเมืองแรนส์ ข้อต่อนี้ใช้ในสถานที่ต่างๆ เช่น ช่องดึง สถานี และร่องระหว่างสถานี
การขยายทางด่วนสายลูซอนเหนือของมะนิลา
Dextra เริ่มจัดหาข้อต่อเหล็กเส้นสำหรับการขยายทางด่วนลอยฟ้า North Luzon Express Way แบบ 2×2 เลน ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนเหนือของมะนิลา “NLEX” คือโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในฟิลิปปินส์ และเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนนที่กว้างขวางกว่า 84 กม. ซึ่งมุ่งหวังที่จะลดความแออัดของเขตมหานครมะนิลา และเพิ่มการเข้าถึงท่าเรือและสนามบินของเมืองหลวงได้ดีขึ้น
Dextra จัดหาข้อต่อ Bartec ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 28 และ 36 ให้กับผู้ผลิต Steel Asia Manufacturing และผู้รับเหมา Leighton ซึ่งใช้เชื่อมต่อเหล็กเส้นในเสาแนวตั้ง นอกจากนี้ ข้อต่อยังฝังอยู่ในคานสำเร็จรูปสำหรับการเชื่อมต่อในอนาคต ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าคานหัวไขว้ที่หล่อในที่จะยังคงมีความต่อเนื่อง