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印度祖阿里桥

印度祖阿里桥

印度西部果阿的一座主要斜拉桥

祖阿里大桥是一座引人注目的斜拉桥,全长640米,共设8车道,横跨印度西部果阿邦的祖阿里河。该项目还包括一条450米仅由两根桥柱支撑的高架引道,以及一条12公里长的绕行路线。该项目总估价为142.27亿塔吉克斯坦元。

这座新桥将显著缩短两岸之间的长途通勤时间。与已建成30年的老桥相比,新桥跨度更大,能够更好地适应该地区日益增长的车辆交通。

公共工程部(PWD)旨在通过新桥提升道路安全,简化交通流线。除桥梁外,还将增建两座带观景台的塔楼,用于旅游观光。该项目于2016年启动,预计将于2019年竣工。

用于桩和塔的平行螺纹钢筋连接器

Dextra 通过提供其著名的 巴特克 适用于 Fe 500 和 Fe 600 级钢材的平行螺纹钢筋连接器。超过 110,000 个 巴特克 桥梁的桩笼和桩帽均采用扣件。这一标志性项目的桩帽采用 Fe 600 级钢材,桩基采用 Fe 500 级钢材,桩基深度达 48 米。桥梁 103 米高的桥塔也采用了 Fe 600 级钢材。

巴特克 套筒是一种高性能机械解决方案,确保钢筋的横截面积不会因其平行螺纹而减小。这一特性增强了钢筋连接,并简化了项目库存管理——一种套筒即可用于标准应用和定位应用。

每根钢筋末端的准备工作均由三台高生产率机器高效完成,这些机器依次对钢筋进行切割、冷锻和穿线。

预制构件和节段铸件的后张拉筋

除了 巴特克 耦合器,Dextra 供应 后张拉杆系统 用于桥梁的预制段。这些 PT棒 对于确保及时高质量地安装预制段和铸造作业至关重要。

截至 2018 年 11 月,已有超过 500 套 PT棒 已为该项目交付。Dextra 向 Dilip Buildcon 供应了这些钢筋,用于码头应用和下水作业。

对于该项目的第三期,Dextra 提供了 PT棒 以及 NRS 的配件。

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专业知识

在客户旅程的每一个时刻,Dextra 团队都致力于生产智能施工解决方案,使我们的客户在其施工现场达到更高的生产力和安全水平。

Dextra 在几大洲拥有实物库存,并通过我们经销商的当地库存在每个国家进行补充。凭借这个扩展的网络,Dextra 确保无论我们的合作伙伴身在何处,我们的产品始终触手可及。

对于需要定制的解决方案,Dextra 还可以超越我们的标准交付时间,提供加速交付方案。请咨询我们以获取更多信息。

Dextra 完全拥有位于曼谷(泰国)、广州(中国)和浦那(印度)的 3 个主要工业基地的制造设施和工艺。这使我们能够完全控制我们的运营时间和所产生的解决方案的质量。

Dextra 的曼谷主工厂设有一个独立认可的材料测试实验室,已通过 ISO-IEC17025 认证,可以对材料和产品进行测试。

Dextra 旨在提供超越最严格的国际技术认证的产品,我们的目标是通过满足客户的需求和指定要求来创造最大的客户满意度。

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