Le métro de Riyad est un vaste projet de système de transport urbain en construction à Riyad, en Arabie Saoudite. Le projet comprendra 85 gares, construites le long de 6 lignes de transport en commun, pour une longueur ferroviaire totale de 176 km. Il est prévu que le système desservira au moins 1 million de passagers par jour lors de son inauguration en 2018.

Pour ce grand projet d'infrastructure, Dextra a été impliqué sur différentes gares et forfaits.

Travaux d'excavation

Avant de procéder aux travaux généraux de construction, au début de la phase d'excavation, il est nécessaire de réancrer les murs de soutènement dans le sol stable afin d'éviter tout déplacement des murs. Cela permettra de continuer à creuser dans un environnement sécuritaire.

À cet effet, Dextra a fourni des ancrages au sol en acier installés au périmètre de la station. Chaque système est basé sur une barre entièrement filetée à haute résistance, livrée avec un écrou et une plaque, et jointoyée pour assurer la liaison avec le sol.

Pour plus d’informations, veuillez vous référer à la page Ancrages au sol en acier.

Connexions de radeau et verticales

Bartec des coupleurs de barres d'armature ont été fournis pour les travaux dans les gares. Des coupleurs ont été utilisés pour les connexions des dalles, des colonnes et des murs. Une application typique de ce projet consiste à couler des coupleurs de barres d'armature dans le béton avec armature, puis à procéder ultérieurement à la connexion des barres dans la deuxième phase.

Les coupleurs boulonnés Unitec peuvent également avoir été utilisés sur diverses parties du projet. Généralement, Unitec est utilisé lorsqu'un chevauchement est prévu mais que la longueur de chevauchement semble trop courte pour effectuer une épissure sûre. Dans ce cas, Unitec fournit une connexion pratique et performante.