Tunneling
Solutions découpables
Le support découpable est principalement utilisé dans le sens longitudinal du tunnel (portail, face) lorsqu'une stabilisation temporaire est nécessaire avant de passer à la phase suivante.
Le creusement mécanisé de tunnels devient également la norme en milieu urbain, notamment pour les projets de métro souterrain. Cette technique moderne nécessite de nouveaux types de systèmes, notamment des barres d'armature sécables pour structures en béton (comme les Soft-Eye dans les murs en D) et des ancrages au sol sécables.
Support radial et latéral (toit et mur)
Lors de la construction d'un tunnel par forage et dynamitage ou par exploitation minière conventionnelle, le toit et les murs doivent être soutenus.
Le boulon d'ancrage est le premier type de soutènement installé avant tout autre type de treillis ou de revêtement. Selon la séquence de construction et la technologie, des boulons temporaires et permanents peuvent être proposés.
Boulon à œil souple et boulon d'ancrage
Renfort en polymère renforcé de fibre de verre (GFRP) découpable
Augmentation de la productivité du chantier
Aucun équipement de démolition nécessaire
Sécurité et conception fiable
Pourquoi utiliser les solutions de tunneling Dextra ?
Sans œil doux
Pour créer des ouvertures de tunnel, les structures en béton et en acier renforçant le mur en D doivent être extraites aux points d'entrée/sortie. Cette tâche est fastidieuse et nécessite la mobilisation d'équipements lourds supplémentaires. Il existe également un risque élevé d’endommagement du tunnelier (TBM). Dans un environnement de sol humide, l'ouverture du D-Wall avant l'arrivée du tunnelier peut entraîner des complications.
Avec œil doux
Le tunnelier (TBM) perce sans effort le mur en D de la station en coupant le renfort FRP et en écrasant le béton. La conception du Soft-Eye permet un contrôle précis de la marge d’erreur. Cette méthode constitue le moyen le plus rapide, le plus simple et le plus sûr de créer des ouvertures de tunnel.