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ホールドダウンバーシステム

風力タービン用拘束システム

高張力ホールディング ダウン バーは、鋼鉄とコンクリート要素の間、またはコンクリートとコンクリート要素の間の接続のためのスムーズなポスト テンション バー システムの特別な用途です。
典型的な用途には、風力タービン用の押さえバー、鋼鉄パイロンのコンクリート基礎への接続、プレキャスト コンクリート要素の接続などがあります。
各バーテンドンは通常、鋼材または鋼板上のナットベアリングを介して終端されます。バーの伸びをなくし、外部から加えられた荷重による動きをなくすために、通常は油圧ジャッキを使用してバーに張力を加えます。

鋼鉄とコンクリート、またはコンクリートとコンクリート要素を接続するための固定具の一種

広範囲

12 種類の直径で 3 つの鋼グレードをご用意しています。

エンジニアリングサポート

デクストラチームはドラフトをサポートします
あなたのシステムの。

完全なトレーサビリティ

図面から
個々の部品のラベル付け。

利点

関連プロジェクト

Causeway across Kuwait Bay (Jaber Causeway)

クウェート湾を渡る土手道

クウェート湾を横切るメインコーズウェイは、現在クウェート市の北に建設中の全長 36 km のプロジェクトです。最終的には、クウェート市の西にある別の海上リンクプロジェクトであるドーハリンクに接続され、ジャバーコーズウェイの海上リンクが完成します。

Doha Link (Jaber Causeway)

ドーハ リンク (ジャバー コーズウェイ)

ドーハリンクは、クウェート市の西に現在建設中の海上橋プロジェクトです。最終的には、クウェート市の北にある別の海をつなぐプロジェクトであるクウェート湾を横切るメイン・コーズウェイに接続され、中東でこれまでに建設された最大の土木プロジェクトの一つであるジャバー・コーズウェイの海をつなぐプロジェクトが完成します。

West Gate Tunnel

西門トンネル

ウエストゲート トンネル プロジェクトは、ウエスト ゲート ブリッジに代わる重要な橋を提供し、切望されていた 2 番目の川渡り、より迅速で安全な移動を実現し、住宅街から数千台のトラックを排除します。

関連ソリューション

冷間圧延ネジ端を備えた滑らかなバーをベースにした非常に高張力のポストテンション バー システム。最も要求の厳しいアプリケーションにも適します。

いつでも切断して再接続できる全ねじバーをベースにした高張力 PT システム。一時的なアプリケーションに適しています。

テンション ロッドは、通常、屋根やファサード構造の交差ブレースに使用される、張った状態で機能する美的で高性能のバー システムです。

専門知識

Dextra チームは、カスタマー ジャーニーのあらゆる瞬間において、お客様が建設現場でより高い生産性と安全性のレベルを達成できるようにするスマート建設ソリューションの生産に専念します。

Dextra は複数の大陸に物理的な在庫を保有しており、各国の代理店の現地在庫によって補完されています。この拡張されたネットワークにより、Dextra はパートナーがどこにいても、当社の製品が常に手の届くところにあることを保証します。

カスタマイズが必要なソリューションの場合、Dextra は標準納期を超えて、迅速な配送スキームを提供することもできます。詳細については、お問い合わせください。

Dextra は、バンコク (タイ)、広州 (中国)、プネー (インド) にある 3 つの主要な産業拠点から、製造施設とプロセスを完全に所有しています。これにより、業務のタイミングと生成されるソリューションの品質を完全に制御できるようになります。

ISO-IEC17025 の認定を受けた独立認定の材料試験ラボがデクストラのバンコク本社工場にあり、材料と製品の試験が可能です。

Dextra は、最も要求の厳しい国際技術承認を超える製品を供給することを目指しており、クライアントのニーズと指定された要件に準拠することで最大限の顧客満足を生み出すことが私たちの目標です。

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