橋と高架橋
代表的なアプリケーション
ブリッジセグメント接続
コンクリート構造物のポストテンション
力仕事
形鋼フレームタイ
プレストレストコンクリート
当社のソリューション
スムーズポストテンションバー
高性能ポストテンションソリューション
Dextra のポスト テンション バー システムは、さまざまな一時的および恒久的な建設用途に使用できます。典型的な恒久的な用途には、セグメント橋梁建設における桁と橋脚の接続が含まれます。一時的な用途には、重量物の持ち上げ、事前荷重、ステッチング、鉄骨サポートの固定などが含まれます。 Dextra PT シリーズは、2 つの主要なタイプのバーに分かれています。このページでは、プロジェクトの要件に応じた長さに準備された、ねじ端を備えた滑らかな高性能炭素鋼バーを使用した PT バー システムに焦点を当てます。
全ネジ式ポストテンションバー
熱間圧延、全ねじ棒
Dextra のポスト テンション バー システムは、さまざまな一時的および恒久的な建設用途に使用できます。典型的な恒久的な用途には、セグメント橋梁建設における桁と橋脚の接続が含まれます。恒久的な用途の場合、システムは通常、完全な腐食保護アクセサリ システムとともに納入されます。 Dextra FT バー システムは、重量物の持ち上げやプレキャスト要素の縫合、鉄骨サポートの固定などの一時的な用途で建設現場でも頻繁に使用されています。 Dextra PT シリーズは、2 つの主要なタイプのバーに分かれています。このページでは、全ねじバー システムを使用した PT バー システムに焦点を当てます。通常、プロジェクトの要件に応じた長さに切断されますが、より短いセグメントに再切断してプロジェクト現場で再利用することもできます。
冷間圧延 1080 全ねじバー
冷間圧延ねじ棒をベースにしています
高張力 CR バー 1080 は、指定された特性を得るために焼入れおよび焼き戻しされ、冷間圧延されたねじ山が付いています。
主に取り付けが容易になり、どの時点でも可能な接続のための連続ネジが可能になり、ロックオフ損失が少なくなるように特別に設計されています。
通常、鋼とコンクリート要素の間、またはコンクリートとコンクリート要素の間、または鋼と鋼要素の間の接続のための恒久的または一時的な用途に使用されます。高い耐衝撃性と高い疲労性能を備えており、外径 26.5mm から外径 75mm までのコスト効率の高いサイズ選択が可能です。
ホールドダウンバーシステム
風力タービン用拘束システム
高張力ホールディング ダウン バーは、鋼鉄とコンクリート要素の間、またはコンクリートとコンクリート要素の間の接続のためのスムーズなポスト テンション バー システムのための特別なアプリケーションです。
典型的な用途には、風力タービンの押さえバー、鉄塔のコンクリート基礎への接続、プレキャスト コンクリート要素の接続などがあります。
各バーテンドンは通常、ナットベアリングを介して鋼材または鋼板上に終端されます。バーの伸びをなくし、外部から加えられた荷重による動きをなくすために、通常は油圧ジャッキを使用してバーに張力を加えます。
シアーキーバー
シアーキーとホールドダウンバーは、ポストテンションスムースバーシステムの特別な用途であり、完全なアセンブリが高架の地下鉄/道路プレキャストセグメントの接続用の永久耐震抑制装置として機能します。
- 高い延性、耐疲労性、耐衝撃性。
- 完全なトレーサビリティと個々のバーのラベル付け。
- すぐに取り付けられる状態: HDPE ダクトに工場で注入されたグリースが入った組み立て済みのセットとして納品されます。
- 航海に耐える梱包。
- Dextra 専任の Bar Systems Engineering チームによるプロジェクト エンジニアリング サポート。
