O Projeto West Gate Tunnel proporcionará uma alternativa vital à ponte West Gate, proporcionando uma segunda travessia de rio muito necessária, viagens mais rápidas e seguras e removendo milhares de caminhões das ruas residenciais.

O projeto ligará a West Gate Freeway em Yarraville ao porto de Melbourne e o CityLink nas Docklands por meio de túneis gêmeos abaixo de Yarraville e uma Footscray Road elevada.

A estrada elevada inclui 300 estacas de altura variável. As estacas foram pré-moldadas em múltiplos segmentos, próximos ao local. Barras verticais de pós-tensão unem todos os segmentos de cada estaca.

Este método de construção de estacas é cada vez mais comum mas requer uma preparação impecável, tanto na definição do método como na definição dos produtos. Cada detalhe é fundamental para o sucesso da instalação.

A Dextra forneceu à Freyssinet mais de 1.000 toneladas de sistemas Freyssibar+, grau 930/1080 MPa, com diâmetros nominais de 72mm e 55mm, e 7.500 ancoragens para aplicação vertical permanente.

Com uma estreita cooperação entre a DEXTRA, o back-office da Freyssinet (Departamento Técnico e empresa de produtos Freyssinet) e o pessoal da obra (Freyssinet Major Project e Freyssinet Austrália), o sistema de pós-tensionamento foi perfeitamente adaptado às necessidades do projeto.

Os diâmetros das barras, o tipo de aço e o desenho das ancoragens foram validados através de testes de qualificação de acordo com as Normas Australianas, demonstrando o desempenho do sistema.

Este sistema de barras pode ser utilizado para pós-tensionamento, ancoragens de solo protendidas e qualquer aplicação que envolva tirantes temporários ou permanentes, elevação, suspensão, emendas protendidas, etc.

A construção do grande projeto começou em janeiro de 2018.