Cebu – Cordova Link Expressway é um dos maiores projetos de infraestrutura realizados nas Filipinas. O projeto combina uma ponte, uma gigantesca ponte estaiada que cruzará a zona navegável do Estreito de Cebu, dois viadutos e quatro pontes de baixa altura, além de estradas e passarelas para pedestres.
O Projeto CCLEX visa proporcionar melhores instalações de transporte e, ao mesmo tempo, reduzir o congestionamento do tráfego na região, bem como melhorar a conectividade na cidade de Cebu. Pretende-se também apoiar o crescimento económico de Córdoba, uma vez que a via rápida posicionará a cidade como porta de entrada para o turismo insular.
Também conhecida como Ponte Terceira Mandaue – Mactan, a inauguração oficial da ponte com pedágio foi em 2017, com conclusão prevista para 2022.

Ponte estaiada para conectar Cebu e Ilha Mactan

Após a sua conclusão, a via expressa Cebu-Córdova ligará o continente de Cebu e a Ilha Mactan através da cidade de Córdova. A ponte com pedágio de 8,5 km de extensão terá duas faixas que atenderão até 40 mil veículos por dia. A ponte principal será construída com vão principal estaiado de 400 metros, com vão livre de navegação de 60 metros, permitindo a fácil navegação dos navios pela via expressa.
A ponte principal da via expressa conectará o rio Guadalupe à Ilha Shell em Córdoba, enquanto seus viadutos colossais o ligarão à ponte e à rede rodoviária para Mactan.

Dextra Bartec, soluções de reforço para a construção da Ponte Cebu-Córdova

A concepção e construção deste megaprojeto são realizadas pela Cebu Link Joint Venture (CLJV). A CLJV é uma parceria de joint venture entre a Acciona Construccion SA, com sede na Espanha, e a First Balfour Inc. e DM Consunji Inc., com sede nas Filipinas.
Para o reforço das fundações da colossal via expressa, o empreiteiro escolheu a conhecida solução de emenda de vergalhões da Dextra, Bartec. Mais de 35.000 unidades de emendas padrão, de ponte e de transição de aço grau 75, ambos com diâmetro 40 e 50, foram aplicadas nas gaiolas de estacas das fundações em julho de 2018. Além disso, para fornecer melhores ancoragens nas extremidades em áreas congestionadas , a CLJV optou pelas barras com cabeça Dextra Bartec, também conhecidas como âncoras finais. As âncoras finais Bartec são uma alternativa conveniente às barras em forma de gancho, tradicionalmente utilizadas para ancoragem.

Para obter mais informações sobre a disponibilidade do acoplador de vergalhão nas Filipinas, entre em contato com nosso Escritório em Banguecoque.

Crédito da foto: https://cclex.com.ph/updates/