Der Grand Paris Express ist ein großes städtisches Verkehrsprojekt in der gesamten französischen Hauptstadt. Im Rahmen des Projekts werden vier neue Linien (Linien 15, 16, 17 und 18) eingerichtet und zwei bestehende Linien (11 und 14) verlängert.

Dextra war über seine lokalen Vertriebspartner an mehreren Stationspaketen beteiligt. Insbesondere für die Linie 14 lieferte Dextra Fortec-Bewehrungsverbindungen in den Stationen Orsay und Pont Cardinet.

Für den Bahnhof Bagneux im Norden von Paris, der an der Kreuzung der Metrolinie 4 und der zukünftigen Linie 15 liegt, lieferte Dextra seine ASTEC Aktivanker.

ASTEC Aktivanker sind die bevorzugte Lösung für U-Bahn-Stationsarbeiten, da Tunnelbohrmaschinen und Erdbewegungsmaschinen die FRP-Sehnen der Anker jederzeit einfach durchtrennen können, wodurch ein unzuverlässiger und kostspieliger Ankerausbau entfällt. Die Lösung wurde für dieses Projekt vom Beratungsunternehmen SYSTRA freigegeben.

Nach zahlreichen erfolgreichen Projekten im Nahen Osten war dies das erste Mal ASTEC Aktivanker (eine neue Innovation von Dextra) wurden in Europa installiert.