1988 sicherte sich ICTSI eine 25+25-jährige Konzession für den Betrieb des Manila International Container Terminal (MICT), eines der drei Terminals im Hafen von Manila. Seitdem ist der MICT deutlich gewachsen, hat seine Kapazität verfünffacht und ist zum größten und modernsten Containerterminal der Philippinen geworden.

MICT genießt weltweit Anerkennung für seine Effizienz und seinen modernen Betrieb. Im Rahmen seiner Expansion wurde das Projekt Liegeplatz 7 in Angriff genommen, um die Überlastung der Containerdepots durch die Erweiterung von Liegeplatz 6 zu verringern. Dextra spielte bei diesem Projekt eine Schlüsselrolle.

Für diese Erweiterung lieferte Dextra 110 Sätze Marine-Verbindungsstangen, jeweils aus Stahl der Güteklasse 700 mit einem Stabdurchmesser von 85 mm. Diese Zugstangen dienten als Ankerpunkte zur Rückverankerung der Hauptbetonwand, die auf Stahlrohrpfählen errichtet wurde. Das System war mit einer Spundwand-Ankerwand verbunden, die wiederum mit dem Kranschienenträger verbunden war und der Konstruktion so die notwendige Stabilität verlieh.

Die Marine-Zugstangenlösung von Dextra bietet drei Stahlsorten mit einer Streckgrenze von bis zu 700 MPa und 22 Gewindedurchmessern. Diese große Auswahl gewährleistet eine präzise Anpassung der Stangen an spezifische Leistungsanforderungen und ermöglicht so einen effizienten und wirtschaftlichen Materialeinsatz.

Durch die Bereitstellung hochfester, langlebiger und zuverlässiger Schiffs-Zugstangen trug Dextra dazu bei, die strukturelle Integrität des erweiterten Liegeplatzes sicherzustellen und unterstützte so die Mission von MICT, einer der führenden Containerterminals der Welt zu bleiben.